當(dāng)前我國的教育改革正處在深化改革的階段，在這一發(fā)展過程中的諸多專業(yè)最為關(guān)注的就是未來的發(fā)展前景，越來越多的高校和職業(yè)類院校在面對中國民航業(yè)的蓬勃發(fā)展中也紛紛開辦了與之相應(yīng)的專業(yè)。

   空中乘務(wù)，未來發(fā)展前景

   2020年，我國民用航空運(yùn)輸機(jī)場總數(shù)將達(dá)到244個(gè)，新增機(jī)場97個(gè)，形成北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機(jī)場群。屆時(shí)，全國80%以上的縣級行政單元能夠享受到航空服務(wù)，服務(wù)區(qū)域的人口數(shù)量占全國總?cè)丝诘?2%。據(jù)了解，目前國際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國民用航空業(yè)平均人機(jī)比是200：1，預(yù)計(jì)到2020年我國的民航業(yè)將會(huì)實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)輸量超七億人次，這意味著，僅以國際民航水平計(jì)算，未來10年我國至少需要民航類人才24萬人以上。在運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量上能超1400億噸公里。在這一廣闊的發(fā)展背景下，對于空中乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)也勾勒出了美好的前景。

   當(dāng)前空中乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)情況怎么樣

   從社會(huì)的實(shí)際情況來看，空中乘務(wù)專業(yè)在就業(yè)過程中行業(yè)人才的需求量比較大，從業(yè)數(shù)量也在不斷增長，尤其是我國加入世貿(mào)組織之后在民航業(yè)的發(fā)展得到了迅速提升。航空公司每年都會(huì)購買一定數(shù)量的客機(jī)來滿足實(shí)際需求。

   從近些年中國民用航空局對外航開辟中國航線的政策不斷放寬就能夠看出，空中乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生也有著更多的機(jī)會(huì)獲得好的崗位，空勤人員依然是不少年輕人夢寐以求的職業(yè)，但是如果僅僅將目光停留在這一崗位上就未免眼光太過于狹隘了。與之相關(guān)的崗位比較多，僅在航空公司和機(jī)場方面的崗位就多達(dá)幾十種，所以對于空中乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生來說對就業(yè)還要抱著多方面的發(fā)展目光。

   對本專業(yè)學(xué)生就業(yè)的有關(guān)建議

   空中乘務(wù)專業(yè)在實(shí)踐性方面比較強(qiáng)，同時(shí)對相關(guān)人員的綜合能力要求也是比較高，所以要能夠?qū)⒆陨淼木C合素質(zhì)得以加強(qiáng)，并且要能樹立正確的價(jià)值觀。每個(gè)人都會(huì)有不一樣的價(jià)值觀念，但是在面對紛繁復(fù)雜的社會(huì)要能夠保持正確的價(jià)值觀，實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值，遇到困難要迎難而上積極去面對。由于民航服務(wù)的工作性質(zhì)比較特殊，所以只有將自身的綜合素質(zhì)和能力得到了大幅度提升之后才能在未來的時(shí)光中獲得更好的發(fā)展機(jī)遇。

   作為即將畢業(yè)的學(xué)生來說要把自身的專業(yè)技能加以提升和強(qiáng)化，對于那些想進(jìn)入這一行業(yè)而又不是這一專業(yè)的學(xué)生來說，要更加深入去了解這個(gè)職業(yè)背后的故事，而并非只是看見人前光鮮的一面從而對此職業(yè)的憧憬，只有努力準(zhǔn)備把自己變得更優(yōu)秀才能得到更好的發(fā)展。

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